4S店模式风光不已经再厂商将觅新的出路种植

发布时间：2020-04-19 19:03:04 阅读：次来源：棉胎厂家

4S店模式风光不已经再厂商将觅新的出路

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4S店模式风光不已经再厂商将觅新的出路 12-09-23 09:24 来源：汽车007周报作者：李佳丽刘欣李进打印手机看新闻

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在4S店模式风行汽车市场之前，区域总代理模式称霸江湖，后者相比前者能更好的控制同品牌恶性竞争。伴随《汽车品牌管理办法》的出台，4S店几乎已经完全取代了区域总代理模式。近日，有消息称长城汽车、海马汽车将尝试恢复区域总代理模式。

挑战4S店，海马尝试区域总代理模式

今年7月1日，海马汽车正式终止了与佛山宝迪、顺德万里马4S店的合作，确立佛山地区以南海宝迪为海马汽车总代理商的经销模式。这则消息在业界引发了小小的轰动。海马汽车销售公司总经理吴刚在接受媒体采访时承认，海马汽车正在尝试打破传统的4S店模式，探索代理商模式。

今后，海马汽车将把区域经销权授权给一家投资商，这家投资商可以根据自己实力和区域特点自己决定建设几家销售店，并自己组织区域的营销。这种模式已经在佛山和天津开始推进，并且效果理想。这种模式改变了经销商与厂家不对等的关系，而是从体制上就把经销商真正当做合作伙伴。据记者了解，未来这种模式有可能成为海马汽车在一二线城市的主流销售模式。

有业内人士认为，此举有望改变经销商的弱势地位。而且一旦实施，未来可能会引起汽车行业经销渠道变革，引发其他品牌的连锁反应。惨遭同品牌恶性竞争的某集团经销商老总在接受记者采访时也表示，对该模式表示认同，有望改变目前的厂、商不平等地位。

长城汽车推品牌专营或区域独家代理

8月19日，长城汽车决胜终端推进大会在北京举行。此次会议长城提出变革营销模式领先决胜终端的议题。在决胜终端行动中，除了提升服务水平，长城汽车营销变革的一个重点是与经销商合作模式的改变。

据记者了解，按照合作模式不同，长城经销商分为品牌专营、区域独家代理、 1：N 分品牌代理多种模式等。其中最引人关注的是品牌专营，它指经销商专注于长城品牌，把所有资源都投入到长城汽车销售中，而不代理其他品牌。对符合专营条件的经销商，长城将给予优先代理权、独家代理权、奖励政策等多方面商务政策倾斜。分析人士指出，国内大型经销商集团无一不是同时代理多品牌，这样做既有利于做大做强，也有助于分散风险。长城汽车期待的品牌专营模式能否顺利推行，尚未可知。

针对长城汽车推出的新合作模式，记者采访了长城汽车经销商上海金琥汽车销售有限公司副总张林明。据张总介绍，在一线城市，目前代理长城汽车的经销商综合实力基本相当，因此长城暂不考虑在这些城市实行这一合作模式。对于长城公司推出的这种合作模式，最主要的目的是为了促进长城汽车的分网销售。

据张总介绍，区域独家代理模式并不是单纯指品牌独家代理，而是指长城汽车旗下车型系列的独家代理，由一个区域的一家经销商独家代理一个系列产品，其他经销商作为这家经销商的二级代理仍然可以销售这一车型，由此促进分网销售的目的。

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标签：4S店海马长城汽车

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