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【消息】2007年乘用车价格预计将下降38

发布时间:2020-11-17 11:12:58 阅读: 来源:棉胎厂家

2007年,汽车市场仍将继续保持快速的增长趋势,汽车需求量有望达到美国的一半,稳居世界第二把交椅。日前,国家信息中心经济咨询中心主任徐长明告诉记者,尽管市场需求旺盛,但2007年乘用车价预计仍将下降3.8%,消费者将能以更低的价格买到性价比更高的汽车。   据徐长明介绍,2006年开始汽车市场需求逐步恢复高增长态势,2006年汽车国内需求总量为700万量,跃升至世界第二位。2007年,预计汽车总需求量达到800万辆,这一数字相当于美国汽车市场需求量的一半。乘用车内需预计增长20%,达515万辆。   而据网上车市预测,2007年国产乘用车整体降价幅度在5%-7%之间。网上车市总监华雪分析说,2007年政策方面比较稳定,没有关税、消费税等明显影响价格的因素出现,但由于《汽车品牌销售管理办法》等因素的影响,厂家方面对汽车市场控制力度将加强,经销商也将日趋理性。因此,在2007年厂家可能更倾向于改款老车型、增加配置等手段代替直接降价。此外,2007年新车上市速度放慢,新车对车市的促进作用也将降低。   在价格方面,华雪认为,2007年A级车仍然是竞争的重点,其降价幅度在所有车型中最大。而B级车由于君越、凯美瑞的加入,加上即将在2007年上市的荣威、迈腾的冲击,竞争日渐激烈,其降价幅度将仅次于A级车。再加上合资品牌和自主品牌向中低端发力,2007年A0级车的竞争也将比较激烈。除这些车型外,2007年B级和C级车的价格仍会保持小幅度下降。   新闻链接   自主品牌将影响2007年车市   从2005年到2006年的增长趋势上看,自主品牌销售从2005年的72.6万辆,增长到2006年的104.5万辆,增长率为43.9%;尤其是市场竞争最为激烈的A级车和B级车,2006年自主品牌销量为28.6万辆,猛增了20万辆。而自主品牌B级车2005年销量为6.7万辆,2006年销量为11.2万辆,也大幅增长4.5万辆。自主品牌车将成为影响中国车市的重要力量。

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